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　　6月30日，廣東省交通集團所屬廣東聯合電子服務股份有限公司（以下簡稱“廣東聯合電服公司”）發布消息，截至目前，“港車北上”跨境通行車次超2300萬，港澳車輛ETC安裝量從政策初期的5萬輛飆升至2025年5月的16.2萬輛，增幅超2倍。其中香港單牌車從零起步突破6.3萬輛，約占跨境香港車輛的半壁江山。

　　兩年前，《廣東省關于香港機動車經港珠澳大橋珠海公路口岸入出內地的管理辦法》出臺，首次為香港單牌車打開北上通道。政策實施前夕，在廣東省交通運輸廳統籌部署下，廣東聯合電服公司完成了一場與時間賽跑的技術攻堅：30天內完成高速公路收費系統升級，創新開發跨境金融結算ETC產品，并于2023年6月30日發出首張由香港交通銀行代扣通行費的粵通卡。2023年7月1日零時起，已獲批的香港私家車開始經港珠澳大橋口岸往來香港與廣東。

　　“我們打通了粵港澳三地高速通行支付系統的‘任督二脈’。”該公司項目技術負責人表示，香港車主用本地銀行卡就能自動扣繳內地通行費，這背后是數十項技術標準的銜接創新，真正實現了“一腳油門暢行灣區”。

　　政策實施初期，在港珠澳大橋管理局、海關、邊檢及珠海市相關部門的大力支持下，珠海口岸小客車入境候客區的臨時粵通卡ETC服務點，為港澳北上車主提供了便捷的服務支撐，并得到了港澳車主的一致好評。粵通卡ETC服務點創下單日安裝100套的紀錄，日均服務能力較初期提升兩倍。

　　隨著港澳居民節假日赴廣東休閑消費熱度持續攀升，為應對激增需求，廣東聯合電服公司在珠三角9市設立16個自營網點、港澳地區布局10余個授權服務點，以港珠澳大橋為軸心，構建起輻射香港、澳門及珠三角地區的粵通卡ETC發行服務協同網絡。近期，口岸臨時服務點將升級為收費站樓內的粵通卡ETC服務中心，進一步保障港澳北上車輛的交通服務需求。

　　針對港澳用戶支付習慣差異，廣東聯合電服公司還打造了特色產品矩陣，涵蓋香港、澳門及境內金融服務機構代扣功能的跨境金融類產品，以及傳統的儲值類基礎服務產品，基本滿足港、澳用戶的差異化需求。香港車主可通過香港交通銀行或“快易通”辦理，澳門居民享有廣發銀行專屬辦理通道，為推動跨境交通支付互通新模式進行了有益探索。

　　據統計，“港車北上”政策實施初期ETC使用率僅22.8%，人工通道常排長隊。至2025年5月，“港車北上”ETC普及率躍升至47.5%，車輛通過收費口時間從數分鐘壓縮至數秒，整體通行效率大大提升。