善用“四旁”“五邊”地帶 中山打造“小而美”微空間
占地360畝的工業園區內，種有1萬棵綠植，綠化面積近50%——走進中山市港口鎮中深智谷產業園，猶如進入一個綠色“氧吧”。誰能想到，這里曾是一片遍布低效鋅鐵棚的廠房。近兩年來，通過工業園改造升級，新綠植和新廠房一同“栽”下，實現增“植”又增值。
低效園區里、河涌旁、大橋下……這些在過去容易被忽視的“顏值”死角，如今成為綠美中山的新空間。作為一個典型的工業城市，面積僅1800平方公里的中山城鎮化率近90%，大面積植樹存在一定難度。在深入實施綠美廣東生態建設過程中，中山破解地域面積小、工業化程度高、“四旁”（宅旁、村旁、地旁、水旁）“五邊”（山邊、河邊、路邊、廣場邊、景區邊）多等難題，創新提出用好全域微空間，發動全民全時參與“見縫插綠”。截至目前，中山已種植各類花卉苗木超40萬棵，其中喬灌木超21萬棵，基本實現居民出行“300米見綠、500米見園”。
找白補綠??
梳理可植綠面積約83萬平方米
垃圾堆“變身”風景帶——這樣的變化，時常發生在中山“四旁”“五邊”地帶。最近，該市小欖鎮永寧社區就發生過這樣的蝶變。
社區內的龍母廟涌兩岸原本雜草叢生，與一旁工業園的園區路之間的空地上常見雜物。今年4月，兩岸新種下了一批樟樹、雞蛋花等喬木，過去的衛生死角變成了社區工業區的綠色點綴。社區環衛辦辦事員胡銘新介紹，社區今年已種植了超1200棵胸徑4厘米以上的喬木。
作為全省首個“億元村”，永寧社區早期建成的園區多、工廠密，這讓社區在創造經濟奇跡的同時，也面臨著土地開發強度過高的問題，繼續謀劃連片植綠難免捉襟見肘。這也是中山各鎮街普遍面臨的難題：全市土地開發強度已近40%，連片土地空間有限，如何推進綠美生態建設？
“過去一定程度存在‘綠化就是大規模集中連片植樹造林、就是抓好植樹節種樹’的認識誤區。”中山市自然資源局相關負責人介紹，中山工業化程度高，加之過去存在鋅鐵棚、亂搭亂建問題，裸露土地面積小且分布散，制約了鎮容村貌的提升。為破解難題，中山組織全市5.6萬名網格員摸清植綠面積底數，梳理可植綠面積約83萬平方米，為推進“見縫插綠”政策無死角、無盲區、全覆蓋提供保障。
在中山民眾街道接源村，廣東中晟電磁科技股份有限公司門口，去年新種的樹木如今郁郁蔥蔥，昔日的廠區邊角地、閑置地經過“見縫插綠”實現重生。“把公司周邊環境綠化做好，是我們要擔負起的社會責任。同時，企業周邊的環境好了，生產和經營環境同樣會變得更好。”毅馬控股集團副總裁德發說。
有了新思路，植綠新空間很快得到發掘。目前，中山已在全市范圍內開展了“種下一片桑梓林”“打造一處公共休閑綠地”“培育一批庭院綠化示范點”等綠美“七個一”工程，近700個村莊綠化“七個一”建設項目完成，“萬棵榕樹進鄉村”“萬棵桑樹進田園”“十萬果樹進鄉村進農家”等品牌活動相繼推出，“四旁”“五邊”地塊成為居民休憩“打卡”新場所。
送圖入村??
門前屋后建成5000個“四小園”
不僅綠了園區，也美了家園。在中山南朗街道沖口村，家家戶戶門前都種著三角梅、石榴花等花卉，不少庭院內都掛有“美麗庭院”的牌子。
通過開展“自己家園自己建、自己管自己美家園建設”活動，沖口村定期評比美麗庭院，鼓勵村民利用房前屋后的空閑地建圍欄、種瓜果、植花草，打造“四小園”。
“四小園”即小菜園、小果園、小花園、小公園，由村頭巷尾、房前屋后的閑置土地以及違建清拆后的空閑土地改造而來，主要種植蔬菜、瓜果、花草、樹木等。沖口村黨總支第一書記蔣太路介紹，目前該村已打造了45個“四小園”。
優化生產、生活、生態“三生”空間，以此打造一批綠美人居環境整治示范點，是中山推進綠美生態建設的特點。比如，通過對橫逕涌沿線荒地進行全面清理改造，阜沙鎮阜沙村建設休閑涼亭、休閑步道，種植綠化花卉，打造出阜沙村橫逕悠閑濱河綠色生態廊道。
與此同時，中山在全省率先開展“送圖入村”行動，形成288個村（社區）“一村一綠化規劃圖”，詳細標注種在哪里、種什么樹、種幾棵等信息，真正做到“掛圖作戰、清單推進”。目前，中山全市已建成超5000個“四小園”，接近100%的行政村（涉農社區）達到美麗宜居村標準。
美了家園，更富了口袋。三鄉鎮塘敢村打造“仙蘿田園”，形成田園觀光旅游路線，以鄉村綠化帶動農文旅融合發展，今年一季度農文旅產業收入翻了一番。
以綠造美??
300米見綠500米見園
中山市西區街道荔景苑景區旁的高速公路橋下，“藏”著一處橋下生態公園。這里曾是人跡罕至的垃圾堆，如今，坑洼路面變成了藍色的硬底化公園路。垃圾、車輛清理后，騰出了沿公園路延伸的綠化帶，橋墩石柱上也畫上了具有中山特色的水彩畫，是附近居民常來的休閑地、親子游玩的熱門“打卡”點。
不只是這一處，中山已制定橋下空間整治利用提升行動方案，盤活利用橋下空間擺放花木，形成了立體化多層次生態景觀。
打開“以綠造美”新格局，中山綠美新空間不斷涌現。在坦洲快線等高快速路沿線，新出現了一片片簕杜鵑等種植成本低、成活率高、顏值高的樹木品種，成為中山“綠美交通長廊”之一。
“這是一種‘綠美’思維的升級迭代。”中山市自然資源局林業與自然地保護科副科長張凱峰說，相比過去往往只關注公路紅線內的綠化，“綠美交通長廊”的建設，更好地彌補了紅線外的綠化空白。目前，“綠美交通長廊”綠化美化面積已超10萬平方米，并正分步在39個高速公路出入口1—2公里范圍內打造靚麗景觀，已實施綠化補種提升6.8萬平方米。
在南朗街道大溪河畔，內環周邊有近2.7萬平方米的園林景觀，綠化面積超2.3萬平方米。一步一景式的設計，使這里成為中山全市“見縫插綠”與治水有機融合的標桿。通過利用池塘、河涌等小型水域周邊空地植樹添綠、增設花圃，中山已建成8條綠美示范河涌，截至目前已在全市摸排出270處河湖水岸綠化點位，在治理河涌綠化需求點位種植了3.2萬棵苗木。
綠美園區、綠美長廊、綠美公共空間，中山通過“見縫插綠”打造“小而美”微空間，以點帶面激活“城鄉大美”。