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　　近期，美國濫施關(guān)稅擾亂全球貿(mào)易秩序。作為我國國際貿(mào)易中心城市的上海，外貿(mào)人正在經(jīng)歷著什么？在上海市商務(wù)委舉辦的一場線下“電商助力外貿(mào)拓內(nèi)銷對接會”上，很多電商企業(yè)正用實實在在的舉措，幫助外貿(mào)企業(yè)拓展國內(nèi)市場。

　　早上9點，離對接會舉辦還有45分鐘，16個國內(nèi)主要電商平臺、近80家外貿(mào)企業(yè)已經(jīng)陸續(xù)來簽到。

　　上海服裝集團(tuán)進(jìn)出口公司副總經(jīng)理 陳端：我們美國單占比蠻大的，線下跟一些國內(nèi)的電商平臺，或者國際的電商平臺對接，第一次。

　　記者：有沒有信心？

　　上海服裝集團(tuán)進(jìn)出口公司副總經(jīng)理 陳端：信心有，但是任何東西從0到1蠻難的，但是至少也是有一個希望，在危機當(dāng)中的話還是能夠看到機會。

　　9點45分，對接會正式開始，一邊是上海市商務(wù)委、各大電商平臺的政策宣講，另一邊直接搭建起對接洽談?wù)刮唬簧匐娚唐髽I(yè)的洽談位前排起長隊。

　　在洽談會現(xiàn)場，記者遇到一位“90后”外貿(mào)人魯焱，她是帶著滿滿“一兜子”的樣品和產(chǎn)品目錄來的，在電商的攤位前，她邊演示抽真空的保鮮袋的產(chǎn)品功能，另一邊還在打電話安排工廠出貨。

　　上海貝晉國際貿(mào)易公司市場部經(jīng)理 魯焱：關(guān)稅的影響，目前預(yù)估，至少150萬美金的訂單已經(jīng)取消了，各電商平臺都了解一下，因為我們國內(nèi)沒有怎么做過，國內(nèi)市場對我們來說也是比較大的挑戰(zhàn)。

　　記者跟著魯焱去了多家平臺，在電商平臺的桌子上記者看到，除了寫著“外貿(mào)精品，歡迎回家”的名牌，還有一個“二維碼”，外貿(mào)企業(yè)可以直接掃碼入駐。

　　上海貝晉國際貿(mào)易公司總經(jīng)理 顧科達(dá)：在我們這些對外銷售的企業(yè)遇到困難的時候，我們第一時間感受到了來自政府，還有其他國內(nèi)的銷售渠道的幫助。我感覺到特別溫暖，未來或者是一種新的嘗試，可能是很好的機會，反而幫助我們的企業(yè)更有成長性，因為我們的韌性更強了。

　　一顆輪胎氣門嘴的全球“長跑”

　　在采訪中，很多外貿(mào)企業(yè)都提到了“韌性”兩個字，企業(yè)的韌性來源于哪里？記者來到了上海一家汽車零部件企業(yè)，此次美國政府關(guān)稅政策對這家企業(yè)的銷售造成了不小影響，但企業(yè)卻依舊保持戰(zhàn)略定力和底氣，這份底氣來自哪里呢？

　　上海保隆汽車科技股份有限公司董事長兼總裁 張祖秋：這就是一個傳統(tǒng)的、最成熟的這樣的一個輪胎氣門嘴，像我們一年我們生產(chǎn)大概要到2.6億只的。

　　記者來到上海這家汽車零部件企業(yè)時，企業(yè)正在忙著搬新廠、擴(kuò)產(chǎn)線。公司負(fù)責(zé)人張祖秋前一天剛從蕪湖回來，早上又有好幾檔歐洲客戶談合作。他告訴記者，20年前，他們是從輪胎氣門嘴起家，如今已經(jīng)在全球7個國家，有11個研發(fā)中心、19家工廠，已經(jīng)做到細(xì)分市場的全球第一。

　　上海保隆汽車科技股份有限公司董事長兼總裁 張祖秋：像我們這種產(chǎn)品看似很小，但是美國是沒有其他的生產(chǎn)廠商了，已經(jīng)沒有產(chǎn)能了。如果說真的中斷了供應(yīng)，我估計可能一部分的美國車型的生產(chǎn)就會受到影響。短期的應(yīng)對就是漲價，我們有談判力。

　　談判的底氣，來自供應(yīng)鏈的強大韌性，也來自不斷下線的新產(chǎn)品。在胎壓檢測系統(tǒng)工廠里，記者看到，輪胎氣門嘴安上了一個傳感器，就完成了從幾元到幾十元的躍升，去年這個零配件的市場占有率已經(jīng)是全球前三。

　　生產(chǎn)負(fù)責(zé)人告訴記者，本來4月底是傳統(tǒng)淡季，但現(xiàn)在企業(yè)訂單卻很充足，產(chǎn)線24小時不停，工人三班倒加緊生產(chǎn)。

　　上海保隆汽車科技股份有限公司董事長兼總裁 張祖秋：比如像這樣的產(chǎn)品，因為我們在歐洲有基地，我們可能會基于歐洲制造來給他們?nèi)髢r，對于我們在美國繼續(xù)保有我們的市場占有率，甚至加大我們的市場占有率，包括保持我們的毛利率都是很有利的。

　　從“中國供全球”到“全球供全球”，全球化布局能力讓企業(yè)具備應(yīng)對風(fēng)險的能力。在企業(yè)新建成的研發(fā)中心，一場中國團(tuán)隊和德國團(tuán)隊針對新一代的胎壓檢測傳感器的討論正在進(jìn)行，未來他們將加入藍(lán)牙通信、爆胎監(jiān)測等多種功能，僅僅這一個產(chǎn)品，全球已有100多人的研發(fā)團(tuán)隊。

　　保隆科技胎壓監(jiān)測系統(tǒng)單元研發(fā)負(fù)責(zé)人 史衛(wèi)華：這個產(chǎn)品雖然看起來比較小眾，但是它實際上門檻比較高，就一個小小的產(chǎn)品在全球來說100多個專利。

　　企業(yè)的底氣也來自國內(nèi)市場的不斷壯大。企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者，去年他們國內(nèi)業(yè)務(wù)的比重首次超過海外，針對中國新能源汽車的智能空氣懸架系統(tǒng)業(yè)務(wù)，正在不斷拓展。

　　上海保隆汽車科技股份有限公司董事長兼總裁 張祖秋：汽車產(chǎn)業(yè)是一個長周期的產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)在的戰(zhàn)略定力就要考驗大家在這種環(huán)境的急劇變化面前，不要亂了陣腳，在我們自己的產(chǎn)品跟業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略上有個長期的規(guī)劃，我們下一階段的目標(biāo)就是成為“來自中國的跨國企業(yè)”。

　　政府協(xié)會搭臺 助力企業(yè)內(nèi)外貿(mào)一體化

　　技術(shù)深耕、全球布局和長期投入，讓一個小小的氣門嘴，也能抗擊風(fēng)雨。這些天，政府部門、行業(yè)協(xié)會、商會組織也積極行動，架起一座座服務(wù)企業(yè)內(nèi)外貿(mào)一體化發(fā)展的“橋梁”。

　　邵翊政是虹橋海外發(fā)展服務(wù)中心國際產(chǎn)業(yè)協(xié)作平臺的負(fù)責(zé)人，上個月他剛從非洲加納回來，依托剛成立的國際產(chǎn)業(yè)協(xié)作平臺，他們打造并首發(fā)了加納首個民族自主品牌的新能源汽車項目，促成了5家上海青浦企業(yè)與加納簽訂了五年近160億元人民幣的汽車零部件的供應(yīng)訂單。

　　虹橋海外發(fā)展服務(wù)中心國際產(chǎn)業(yè)協(xié)作平臺負(fù)責(zé)人 邵翊政：應(yīng)該是在一年半之前就已經(jīng)開始規(guī)劃，從整個他們國家的新能源發(fā)展白皮書，到整個行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定，到最后的整個產(chǎn)業(yè)體系的搭建，以及我們整個產(chǎn)業(yè)生態(tài)跟他當(dāng)?shù)厝绾芜M(jìn)行融合，我們以技術(shù)管理供應(yīng)鏈跟對方進(jìn)行合作。

　　在上海市工商聯(lián)，中外律所和商會開展外貿(mào)優(yōu)品中華行活動，開通了外貿(mào)企業(yè)拓內(nèi)銷直通服務(wù)。

　　上海市工商聯(lián)工業(yè)品服務(wù)商會秘書長 陳怡：對美出口受阻的工業(yè)外貿(mào)企業(yè)，可以通過我們的平臺鏈接快速入駐工業(yè)品電商服務(wù)平臺。同時我們在虹橋工業(yè)品全球服務(wù)中心開通了體驗中心、交易中心、貿(mào)易服務(wù)中心，幫助我們眾多的中小企業(yè)提升能級。

　　上海各區(qū)也推出了系列舉措，通過搭建內(nèi)外貿(mào)一體化的線下線上聯(lián)動平臺，積極幫助外貿(mào)企業(yè)拓展內(nèi)銷市場。

　　上海市靜安區(qū)商務(wù)委副主任 趙蘭天：其實國內(nèi)的消費市場是一個規(guī)模很大的消費市場，而且日漸發(fā)展壯大，把它去做一個精準(zhǔn)的對接，盡可能能夠提降低它的國內(nèi)轉(zhuǎn)內(nèi)銷的成本，支持著外貿(mào)企業(yè)順利轉(zhuǎn)型。