深江鐵路洪奇瀝水道公鐵大橋完成首樁澆筑
洪奇瀝水道公鐵大橋全面進(jìn)入樁基施工階段。圖片來(lái)源：南方日?qǐng)?bào)
2月13日凌晨，深江鐵路洪奇瀝水道公鐵大橋首樁澆筑完成，標(biāo)志著大橋全面進(jìn)入樁基施工階段。
新建深江鐵路正線全長(zhǎng)約116公里。其中，深江鐵路洪奇瀝水道公鐵合建段主橋長(zhǎng)度1.41千米，主跨808米，系世界首創(chuàng)公鐵合建超短邊跨雙塔雙索面混凝土—鋼箱桁混合組合梁斜拉橋新結(jié)構(gòu)體系，也是全線的關(guān)鍵控制工程。大橋上層為八車道城市快速公路，下層為四線高速鐵路。
深江鐵路是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道的重要組成部分。項(xiàng)目建成后，廣東省沿海高鐵主通道由此全線拉通，進(jìn)一步打造“軌道上的大灣區(qū)”，帶動(dòng)粵東粵西與珠三角的區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。屆時(shí)，深圳前海與廣州南沙將實(shí)現(xiàn)半小時(shí)高鐵互聯(lián)互通，深圳與江門可實(shí)現(xiàn)1小時(shí)內(nèi)通達(dá)，珠江口東西兩岸融合互動(dòng)發(fā)展更加密切。