粵澳新通道（青茂口岸）正式啟用 粵澳距離以“秒”計(jì)算
9月8日下午，粵澳新通道（青茂口岸）正式開(kāi)通，不少出入境旅客特意選擇從青茂口岸通關(guān)。圖片來(lái)源：南方+客戶端
9月8日，粵澳新通道（青茂口岸）正式開(kāi)通。開(kāi)通前夕，已有不少澳門旅客在排隊(duì)等候通關(guān)。下午3時(shí)整，口岸正式開(kāi)通，旅客迫不及待地刷卡進(jìn)入自動(dòng)查驗(yàn)的“三道門”。不到1分鐘，已有旅客抵達(dá)珠海。粵澳之間的距離以“秒”計(jì)算。
青茂口岸位于珠海拱北口岸西南側(cè)約800米處，是連通珠海與澳門的又一條重要通道。珠海邊檢總站青茂出入境邊防檢查站相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，青茂口岸開(kāi)通后能緩解拱北口岸的壓力，提高珠澳口岸的通關(guān)效率，便利粵澳兩地人員的交流交往，助力粵澳深度合作。
超方便：通關(guān)時(shí)間按秒算
“刷一下證件，按一下指紋，一下就過(guò)來(lái)了。”8日下午3時(shí)剛過(guò)，來(lái)自澳門的旅客王小姐快速走向合作查驗(yàn)快捷通道，成為青茂口岸首批入境旅客中的一員。談到剛剛的通關(guān)體驗(yàn)，王小姐連說(shuō)了幾個(gè)“特別方便”。
當(dāng)日下午同一時(shí)間，粵方聯(lián)檢大樓二樓的出境大廳也送走了首批出境旅客。居住在斗門的珠海市民劉小姐聽(tīng)說(shuō)新口岸開(kāi)通，特意安排了一趟澳門游，準(zhǔn)備過(guò)境購(gòu)物旅游。過(guò)去習(xí)慣從拱北口岸過(guò)關(guān)的劉女士說(shuō)，新口岸通關(guān)體驗(yàn)舒適便捷，讓她頗為驚喜。
“快”是從青茂口岸過(guò)關(guān)旅客的第一感受——這得益于“合作查驗(yàn)，一次放行”的自助通關(guān)模式，即粵澳雙方邊檢部門共享一套自助通關(guān)設(shè)備查驗(yàn)出入境證件，旅客“一個(gè)大廳、排一次隊(duì)”即可完成通關(guān)。新查驗(yàn)?zāi)Ｊ较拢每妥羁炜稍?0秒內(nèi)完成過(guò)關(guān)。
目前，新口岸聯(lián)檢樓出入境大廳各設(shè)置了50條合作快捷查驗(yàn)通道和數(shù)條人工查驗(yàn)通道，設(shè)計(jì)通關(guān)能力為每天20萬(wàn)人次。
青茂口岸通過(guò)連廊與城軌珠海站接駁也是一大亮點(diǎn)。以往旅客在拱北口岸入境后需要步行至城軌珠海站才能乘坐列車前往其他城市。如今，青茂口岸建了一條400余米長(zhǎng)的連廊聯(lián)通珠海站，實(shí)現(xiàn)了澳門與廣珠城際、珠機(jī)城際等便捷對(duì)接。
高科技：智能CT機(jī)、人身掃描儀齊上陣
100條快捷通道、1000余條網(wǎng)線、800余條光纖、2000余個(gè)參數(shù)設(shè)置點(diǎn)……青茂口岸被譽(yù)為目前國(guó)內(nèi)電子化、智能化程度最高大型陸路口岸，其背后是珠澳兩地以科技化智能化手段賦能新口岸的決心。
事實(shí)上，“合作查驗(yàn)，一次放行”這種通關(guān)模式在港珠澳大橋公路口岸和新橫琴口岸已率先實(shí)施。珠海邊檢總站青茂邊檢站相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，近年來(lái)，珠海邊檢總站與澳門治安警察局不斷深化合作，至今已高效查驗(yàn)約1000萬(wàn)名出入境旅客。
為保障青茂口岸順利開(kāi)通，在反復(fù)的試錯(cuò)與調(diào)試下，珠澳雙方進(jìn)一步優(yōu)化升級(jí)青茂口岸軟硬件查驗(yàn)設(shè)備，最終將每名旅客通關(guān)時(shí)間從30秒縮短至約20秒，同時(shí)擴(kuò)大通關(guān)通道，切實(shí)提升青茂口岸的通行速度和便利程度。
不僅是邊檢，青茂口岸高效的通關(guān)體驗(yàn)，也是兩地口岸管理、海關(guān)等部門共同創(chuàng)新的疊加效應(yīng)。
拱北海關(guān)介紹，青茂口岸配備紅外測(cè)溫儀、智能CT行李檢查分揀線、非侵入式人身掃描設(shè)備等海關(guān)智能化監(jiān)管設(shè)備，利用大數(shù)據(jù)開(kāi)展出入境行李物品監(jiān)管等業(yè)務(wù)分析研判，實(shí)現(xiàn)高風(fēng)險(xiǎn)旅客精準(zhǔn)布控、攔截、識(shí)別，低風(fēng)險(xiǎn)旅客快速通行，為旅客提供更智能便捷的通關(guān)體驗(yàn)。
緩壓力：能有效分流拱北口岸通關(guān)人流
青茂口岸距離拱北口岸僅800余米，為何在距離如此相近的位置再建一個(gè)新口岸？其中一個(gè)重要原因，是為拱北口岸分流。
“兩地居民便捷通關(guān)的需求是口岸選址首先考慮的問(wèn)題之一。”南粵投資管理有限公司副總經(jīng)理周會(huì)峰介紹，拱北——關(guān)閘口岸常年通關(guān)人流量超過(guò)1億人次，兩地居民普遍反映，每逢節(jié)假日過(guò)關(guān)人數(shù)多輪候時(shí)間長(zhǎng)，“青茂口岸啟用后，能有效分流通關(guān)人流，緩解拱北——關(guān)閘口岸的壓力。”
拱北口岸作為我國(guó)第一大陸路口岸，已有100多年歷史，口岸目前的聯(lián)檢大樓是1999年10月為迎接澳門回歸而建成啟用的。2019年，經(jīng)拱北口岸出入境旅客為1.45億人次，連續(xù)6年驗(yàn)放量超過(guò)1億，單日最高驗(yàn)放量達(dá)49.9萬(wàn)人次。
“拱北口岸是珠海主城區(qū)到澳門主城區(qū)最近的口岸，我們很多住在市區(qū)的市民、到澳門工作的人都會(huì)從拱北口岸過(guò)關(guān)。”一位經(jīng)常往返兩地的李姓旅客介紹，青茂口岸既擁有如拱北口岸般方便的地理位置，又有橫琴口岸等先進(jìn)的通關(guān)查驗(yàn)?zāi)Ｊ剑疫€是24小時(shí)開(kāi)放，“綜合起來(lái)，可以說(shuō)是完美選擇，以后會(huì)常選這里過(guò)關(guān)。”
青茂口岸臨近廣珠城軌、珠機(jī)城軌，從廣州等城市抵達(dá)珠海的游客，可以通過(guò)連廊直達(dá)青茂口岸通關(guān)前往澳門，“這將有力推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，促進(jìn)澳門融入國(guó)家高鐵網(wǎng)，使兩地居民共享粵澳合作的發(fā)展成果。”周會(huì)峰說(shuō)。