大灣區首次啟用轉關“離港確認”新模式 可節約1至2天中轉等待時間
近日，在辦理進口轉關手續后，一批聚乙烯塑膠粒通過“離港確認”模式，經深圳海關所屬蛇口海關放行后，運往廣州黃埔新港口岸，標志著轉關“離港確認”新模式在粵港澳大灣區范圍內首次啟用。
轉關“離港確認”模式作為2024年海關總署促進跨境貿易便利化專項行動措施之一，前期已在多個海關開展試點并獲得企業廣泛好評。今年6月，海關總署決定進一步將試點范圍擴大至深圳、黃埔等多個海關。
在轉關“離港確認”模式下，進口集裝箱抵達進境口岸后，無需等待理貨和訂船，即可向海關申報并完成轉關單放行手續，企業補充確認境內物流信息后即可將貨物運往境內目的港。相較于傳統轉關模式，新模式能節約1—2天的中轉等待時間，有效提升水路物流效率，縮短貨物交付時間。
“在傳統模式下，我們的貨物通過進境船舶運抵深圳港區后，需要訂好船才能申報轉關單運往目的地港區。為保證貨物能正常發運，我們只能預訂時間相對寬裕的船舶艙位，選擇比較有限，如果沒有及時裝船，企業還需要進行改配，增加額外的時間和費用。而在‘離港確認’模式下，貨物運抵后我們就可以直接向海關申報轉關放行，等確定好境內承運船舶即可補充相關信息，離港運往黃埔海關辦理貨物通關手續，不僅節約了時間和費用成本，還為我們靈活預定船舶艙位提供了便利。”四川塑大化有限公司經理陳理說。
為進一步發揮“離港確認”模式優勢，讓更多企業享受到政策紅利，深圳海關、黃埔海關開展了港口間兩兩結對，細致梳理業務流程，科學劃分、合理確定監管職責和重點，建立跨直屬海關高效協同監管機制。同時，指導企業規范申報，確保企業盡快掌握申報方式，制定轉關申報、放行、境內運輸工具二次確認、異常理貨重置等流程環節保障機制，助力貨物快速通關。
下一步，海關將繼續做好政策宣貫，繼續擴大新模式應用范圍，搭建起粵港澳大灣區不同港口間的協作橋梁，讓更多企業享受轉關“離港確認”新模式改革紅利。