廣州黃埔有軌電車(chē)2號(hào)線北段試運(yùn)行
3月20日，隨著一輛列車(chē)從玉巖路站緩緩駛出，由中鐵二十五局承建的廣州黃埔有軌電車(chē)2號(hào)線項(xiàng)目北段（地鐵香雪站—開(kāi)源大道東站）正式按照運(yùn)行圖進(jìn)行不載客試運(yùn)行，為今年5月北段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奠定基礎(chǔ)。
廣州黃埔有軌電車(chē)2號(hào)線全長(zhǎng)14.38公里，是廣州市黃埔區(qū)南部的南北向骨干線，是廣東省重點(diǎn)工程、廣州市重點(diǎn)市政工程。該線路串聯(lián)長(zhǎng)嶺居片區(qū)、開(kāi)發(fā)區(qū)、東區(qū)—云埔片區(qū)，沿線途經(jīng)多個(gè)居住小區(qū)和工業(yè)企業(yè)，是一條以商務(wù)、通勤服務(wù)為主的線路，主要滿足市民的交通出行需求，方便黃埔中心與東部組團(tuán)聯(lián)系，于2023年被納入廣州市“攻城拔寨”的重點(diǎn)項(xiàng)目清單。
據(jù)中鐵二十五局現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人周長(zhǎng)磊介紹，本次試運(yùn)行的北段全長(zhǎng)4.9公里，包括地鐵香雪站、黃埔圖書(shū)館站、下中路站、蘿峰站、香雪大道東站、香雪公園站、玉巖路站和開(kāi)源大道東站8個(gè)車(chē)站。其中，玉巖路部分施工路段為深路塹開(kāi)挖段，開(kāi)挖深度為2米至8米，支護(hù)形式采用U型槽支護(hù)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，安全風(fēng)險(xiǎn)和施工難度較大。
為保證項(xiàng)目建設(shè)的順利推進(jìn)，項(xiàng)目建設(shè)者奮力攻堅(jiān)，先后克服施工路段交通疏解壓力大、雨季長(zhǎng)、工期緊等困難，嚴(yán)抓安全質(zhì)量和文明施工，精心組織部署，合理安排工期，加強(qiáng)資源配置，爭(zhēng)分奪秒沖刺節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。下一步，施工方將繼續(xù)加快推進(jìn)跨南崗河高架橋、廣園快速拼寬橋等南段剩余工程建設(shè)。
據(jù)悉，黃埔有軌電車(chē)2號(hào)線將自北往南串聯(lián)起科學(xué)城、穗港科技合作園、穗港智造特別合作區(qū)南崗片等重要功能區(qū)，改善了商務(wù)、民生出行條件，形成與園區(qū)快速發(fā)展需求相匹配的交通路網(wǎng)配套。作為區(qū)內(nèi)城際軌道、地鐵線網(wǎng)的重要補(bǔ)充，有軌電車(chē)2號(hào)線建成通車(chē)后，該片區(qū)將形成“地鐵+有軌電車(chē)+公交”的全方位立體交通出行模式，為周邊20余萬(wàn)市民出行提供便利。