今年首條大灣區組合港線路開通 “深圳鹽田—中山”組合港線路助力廣東制造“通江達海”
伶仃洋上長虹臥波，粵港澳大灣區核心樞紐工程深中通道即將于明年建成通車。不遠處的海上，一條堪稱外貿版的“深中通道”——“深圳鹽田—中山”組合港線路2月9日正式開通。
這是深圳海關2023年開通的首條粵港澳大灣區組合港線路，意味著中山乃至珠江口西岸廣大外貿企業可以充分利用“兩港合一”的組合模式，進一步縮減通關時效和降低物流成本。廣東制造經由密集的珠三角河網和公路，聯通深圳港口，以“通江達海”的方式走向世界。
伶仃洋上長虹臥波，粵港澳大灣區核心樞紐工程深中通道即將于明年建成通車。不遠處的海上，一條堪稱外貿版的“深中通道”——“深圳鹽田—中山”組合港線路2月9日正式開通。
這是深圳海關2023年開通的首條粵港澳大灣區組合港線路，意味著中山乃至珠江口西岸廣大外貿企業可以充分利用“兩港合一”的組合模式，進一步縮減通關時效和降低物流成本。廣東制造經由密集的珠三角河網和公路，聯通深圳港口，以“通江達海”的方式走向世界。