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　　6月18日15時，一列滿載家用電器、紡織服飾、日用百貨等貨物的X8186次中歐班列在黃埔海關(guān)所屬增城海關(guān)的監(jiān)管下，從廣州東部公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐鳴笛啟程，經(jīng)霍爾果斯口岸出境，預(yù)計(jì)13天后抵達(dá)意大利。這是廣鐵集團(tuán)聯(lián)合廣州交投集團(tuán)今年開行的第42列西歐方向中歐班列，也是廣州市首條中歐班列電商快線，標(biāo)志著廣州正式打通跨境電商貨物經(jīng)中歐班列直達(dá)歐洲的跨境通道。

　　本次創(chuàng)新推出的“中歐班列+跨境電商”運(yùn)輸模式，通過優(yōu)化口岸換裝流程、壓縮查驗(yàn)時間、固定每周三周六雙班開行等舉措，班列全程運(yùn)輸時效較傳統(tǒng)海運(yùn)提升50%以上，運(yùn)輸成本為空運(yùn)的四分之一，為3公斤以上跨境電商貨物提供了高性價比的物流新選擇。

　　廣州鐵路物流中心增城營業(yè)部黨支部書記楊國忠介紹，電商貨物從倉庫集拼到廣州中歐班列跨境電商中心完成安檢和通關(guān)，再到鐵路增城西站發(fā)運(yùn)，集拼及在站時間僅需4天；鐵路從國內(nèi)到國外站到站運(yùn)輸時間13天，國外清關(guān)派送3天，從客戶下單到交付全程最快僅需20天。這種“中歐班列+跨境電商”模式有效解決了跨境電商企業(yè)小批量、多批次B2C訂單的運(yùn)輸痛點(diǎn)，助力小批量B2C跨境零售產(chǎn)品能夠快速出海，及時滿足歐洲消費(fèi)者需求。

　　“以往我們的跨境電商貨物主要通過海運(yùn)或空運(yùn)抵達(dá)歐洲，走海運(yùn)需要30天以上，走空運(yùn)費(fèi)用又比較高。”深圳市玖洲國際物流有限公司關(guān)務(wù)負(fù)責(zé)人張俊梅表示，“現(xiàn)在通過中歐班列電商快線，貨物13天就能抵達(dá)歐洲，運(yùn)輸時效較海運(yùn)提升1倍以上，成本僅為空運(yùn)的五分之一。”