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　　走進廣汽埃安智能生態工廠，隨處可見的智能移動機器人往來穿梭，53秒就能下線一輛新能源汽車；在深圳速騰聚創，其自主研發的機器人核心零部件產品，已覆蓋全球40多個國家和地區。

　　從“制造”進階“智造”，廣東正勾勒產業躍遷藍圖。政府工作報告指出，要推動傳統產業改造提升。今年全國兩會，代表委員圍繞廣東如何全力鍛造先進制造的鋼筋鐵骨，積極建言獻策。他們表示，要加快制造業數字化轉型，促進大中小企業協同創新，不斷釋放高質量發展新動能。

　　激發企業轉型積極性

　　提升整體產業鏈競爭力

　　數據顯示，2024年，廣東先進制造業、高技術制造業增加值占規模以上工業比重分別提高到56.7%、31.6%。這背后是廣東制造業企業堅持轉型升級的成果。

　　“數字化轉型已成為先進制造企業構筑核心競爭力的關鍵。”全國政協委員、香江集團董事長翟美卿認為，人工智能、大數據應用水平對中小企業數字化轉型至關重要，她建議對智能裝備采購、云服務訂閱等提供補貼，降低制造業企業初期投入成本；提供技術驗證、供需對接等公共服務，降低中小企業試錯成本，通過政策支持與公共服務相結合，激發企業數字化轉型的積極性。

　　針對中小企業需求，翟美卿建議開發“小快輕準”的數字化解決方案，幫助制造業企業快速實現業務流程重構和管理升級。比如，政府遴選優質數字服務商，支持其開發適合中小企業的數字化產品，并推動制造業產業鏈龍頭企業向上下游開放數字資源，實現數據互通。通過組建數字化轉型聯合體，促進大中小企業協同創新，提升整體產業鏈競爭力。

　　在全國人大代表，TCL創始人、董事長李東生看來，科技制造企業投入資本金大、回收周期長，亟須相應的權益性資本融資。

　　“資本市場應加大力度培育和壯大鏈主型龍頭企業，助力新型工業化發展，提升中國制造在全球產業競爭中的地位。”李東生提出，應對頭部科技制造企業提供資本市場的創新服務和支持，適度放寬股權融資限制，并按照明確的法規進行審批，提高資本市場融資的可預期性。

　　加強頂層設計

　　培育制造業高技能人才

　　先進制造業是現代化產業體系的筋骨，筋骨強健方能行穩致遠。發揮先進制造業的支撐作用，還需做好配套建設。

　　全國人大代表、江門市科恒實業股份有限公司鋰電材料事業部資深研發工程師丁雪梅長期在新能源產業耕耘，她以新能源產業為例說，新能源產業的快速發展，得益于國家對制造業的高度重視和精心培育。目前，我國已發布多項新能源領域的國家標準和行業標準，初步構建了標準體系框架。此外，我國還積極參與國際標準制定，部分領域已具備一定話語權。

　　丁雪梅認為，這些標準的出臺，在規范市場、推動技術進步、保障安全等方面發揮了重要作用。加快新能源產業國家標準建設，對助力新能源產業高質量發展，特別是對助力我國新能源汽車、鋰電池等高新技術產品在國際市場的推廣有深遠意義。她建議加強頂層設計與體系規劃，加快關鍵、新興領域標準制修訂，強化標準實施與監督，進一步推動標準國際化和建立動態更新機制。

　　“鍛造先進制造鋼筋鐵骨，需要技術創新與人才培育雙輪驅動。”全國人大代表、廣東省機械技師學院教師楊登輝說，高校應根據制造業轉型升級的需求，調整專業設置和課程體系，加強實踐教學環節，培養學生的創新能力和實踐能力，增加智能制造、工業互聯網等新興專業的招生。

　　楊登輝還提出，要大力發展職業教育，加強職業院校與企業的合作，推行現代學徒制、訂單式培養等人才培養模式，提高職業教育的質量和針對性，培養更多適應制造業需求的高技能人才。同時，建立健全繼續教育體系，為在職人員提供不斷學習和提升的機會，不斷適應制造業轉型升級的要求。