梅州國(guó)際陸港開(kāi)通內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸業(yè)務(wù) 打開(kāi)內(nèi)外貿(mào)一體化運(yùn)營(yíng)新局面
日前，隨著發(fā)往上海的內(nèi)貿(mào)專(zhuān)列和駛向廣州港的外貿(mào)班列相繼啟程，梅州國(guó)際陸港內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸業(yè)務(wù)正式開(kāi)通，首次實(shí)現(xiàn)內(nèi)外貿(mào)物流并行運(yùn)作，標(biāo)志著其樞紐功能再上新臺(tái)階。
據(jù)悉，此次內(nèi)貿(mào)首單業(yè)務(wù)具體由中遠(yuǎn)海運(yùn)承運(yùn)，通過(guò)優(yōu)化“公鐵聯(lián)運(yùn)”線路，既解決了企業(yè)大宗商品從珠三角調(diào)入的需求，又打通了產(chǎn)品向長(zhǎng)三角輸出的通道，直接幫助企業(yè)物流綜合成本降低15%至30%。此前，梅州國(guó)際陸港已打通至深圳鹽田港、廣州南沙港等8條海鐵聯(lián)運(yùn)外貿(mào)通道，此次內(nèi)貿(mào)業(yè)務(wù)落地，真正形成“外貿(mào)連全球、內(nèi)貿(mào)通全國(guó)”的物流閉環(huán)。
梅州綜保區(qū)管委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這是梅州突破“不靠邊、不沿海”區(qū)位限制的重要一步。目前陸港已實(shí)現(xiàn)內(nèi)外貿(mào)貨柜同場(chǎng)裝卸、同步發(fā)運(yùn)，讓內(nèi)外貿(mào)一體化運(yùn)營(yíng)從“藍(lán)圖”變“實(shí)景”，為企業(yè)提供“一站式”物流解決方案，運(yùn)輸效率較傳統(tǒng)模式提升近三成。
下一步，梅州將繼續(xù)推動(dòng)陸港通道擴(kuò)容，進(jìn)一步織密“內(nèi)聯(lián)外通”物流網(wǎng)絡(luò)，為助力梅州蘇區(qū)“融灣入海”、推動(dòng)區(qū)域內(nèi)外貿(mào)融合高質(zhì)量發(fā)展增添關(guān)鍵支撐。